工作实习报告

实用的工作实习报告模板集锦八篇

在现实生活中，报告的适用范围越来越广泛，写报告的时候要注意内容的完整。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编精心整理的工作实习报告8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

今年*月，我从***师范学校毕业了，毕业后，我来到了***学校进行实习工作，实习工作对于我来说是异常辛苦的，用“累”、“苦”、“酸”、“痛”等诸如此类的词都不为过。或许正是有了这些生理功能的酸痛反应才更好地说明了实习有效。这是指导老师对我的信任，才放心把手头的工作，手头的课程移交给我，她在一旁指导。她既是我的教学指导老师也是班主任指导，双重身份集于一身，这样交流起来更方便，快捷。指导老师给我制造了许多机会，让我尝试不同文体的教学及各种班主任工作，内容包括作文批改与评讲、监考、改卷、评卷，练习课、读报课、晚自修、班会课、早操，确定贫困生人选、感化后进生、做好学生的思想工作等。

由于上的课比较多(有三十节课左右)，班主任工作也比较忙，每天都觉得是在匆匆中度过的。早上起来胡乱吃点东西踩着自行车赶去学校，中午回家忙完家里活后不是该作文就是备课。由于所带两个班的学生已形成了创作投稿的风气，不少学生都会找老师帮忙修改，这是一项不轻松的工作。为了鼓励他们，激发他们的写作兴趣，尽力帮助他们，给他们意见，帮他们修改，一遍两遍直至整体感觉不错为止。俗话说，两周能够养成一个习惯。在实习的这几周里，我养成了不午休的习惯，就忙着给学生修改作文。有的学生是急性子，上午拿来，下午希望老师改好，然后再结合老师的意见自行修改，这种精神值得表扬，但有时催的太急，我总觉得修改得不够细致，过于粗糙。午休没了，晚上也得用上，经常备课到深夜，由于每天都有语文(教学案例，试卷，课件，教案)课，连续几课时就得熬上好几个晚上。现在知道为什么“每当我走过老师的窗前时你的房间总亮着灯，总看见您伏案备课的身影”了。直至现在才能体会老师的艰辛与伟大，认真备课就是为了能上好每一堂课，为了传授更多的知识给学生。

精神的疲惫是身体上所承受的痛苦，我们知道，痛苦与快乐是相生相成的，痛苦的背面是快乐，越过痛苦就能收获快乐。学生快乐所以我快乐，这是我实习的信条。每堂课上，看到学生稚气可爱的脸上绽开惬意的笑容，我觉得累也值得!听到学生们恭恭敬敬地道一声“老师好”，我觉得苦也应该!这时什么“酸”“痛”早就抛到九霄云外去了。我就是在这样紧张，快节奏的实习生活中充实着，快乐着。这种苦中有乐的实习生活其实是一种享受。所以在最后一星期里，我要继续与他们为伍，共同学习，共同进步，共同分享这美好的每一分一秒。希望这份美好都能留在我们彼此的记忆里，永不褪色。

能力与身高不成正比

实习是忙碌的、紧张的、充实的，它带给我知识、能力与为人处世的道理，是一堂生动有趣的人生大课。它首先让我明白了“能力与身高不成正比”。

造成我实习前忐忑的原因之一就是身高。个头不高常常困扰着我。10月5日报到的第一天，走在实习学校的校道上，望着个头高我一截的他们，心里平添了几丝悲伤。

踏入高一年级语文(教学案例，试卷，课件，教案)办公室，我恭敬地打听指导老师，正当我用目光四处搜寻时，一位娇小可仁的女教师端着一杯热茶过来，“小妹，请喝茶。”原来她就是我的指导老师——巫老师。我简直不敢相信我的眼睛，令我惊讶的不仅是她的性别，还有她的年龄与个头。在教务处主任办公室，一听“巫”老师，直觉告诉我是位男性。顿时心里觉得挺别扭。现在一看是如此年轻的女性，心想交流起来肯定比较顺畅。再看老师个头也不高，心里也找到一个平衡点，有了些许的信心。

班长是我接触到的第一位学生，她是一名女生，将近一米七的个头当我未见其人之时，早已耳闻指导老师的介绍，她在珠江三角地区读书多年，思想、待人处世方面较有经验。一看其人，心里有无形的压力，她不仅个高，更让人心慌的是她那怀疑的目光。

紧接着就是巫老师的课，趁热打铁，马上去听课。原以为知识来报个到，8号才正式实习，在穿着方面比学生还学生，当站在讲台上做自我介绍时，台下62双(共63位学生，一位同学请假三天)好奇的眼睛向我投来怀疑的目光，我的心跳得厉害，台上的一秒钟是如此的漫长。自我介绍是在我毫无准备的状态下进行的，现在回想起来手心还会冒汗呢。

这节课让我更加信服了一点“能力与身高不成正比”，伟大的总设计师邓小平爷爷是个很好的例子。但更贴近我生活的例子就是这节课，我感受到了金星老师授课的能力。她从容大方，深情款款、语言幽默地讲课，技巧与能力让我打心底佩服，同学们与她关系也很融洽，让我深信她的管理能力。这既是我的压力又是我的动力和榜样。我知道唯有实力才能说明一切，因此现在我要做的只能是以较高的讲课水平让学生、老师信服，得到他们的认可。

有志不在年高，有志更不在身高，能力与身高不成正比，这天的经历为我奠定了初步的信心。

内心的触动

老师是人类灵魂的工程师，多么伟大与崇高。课堂上，课后走廊、校道上，迎面走来的学生亲切地叫一声“老师”，多么神圣的名字，这时我心想这是对我的尊敬与认可吗?起初，他们叫我老师我心里特别地别扭，周身不自在，后来在课堂上听惯了，每次喊“老师好”时我都感到无比的骄傲与自豪，内心有抑制不住的欣喜。

我上的第一堂课是朱自清先生的《荷塘月色》，给另外一班上课时，跟我同实习的同学来听课，有了她的支持和鼓励，我也比较放松和镇定，加上已讲给老师听了一遍，对授课的内容就更加地熟悉了，讲起来也比较顺畅。课后这位听课的同学告诉我，后面有位学生向她打听我是否是老师，她的回答：“你说是不是?”那位学生说：“我看像老师。”有了这句话，我已十分满足，这是对我教学的初步肯定。

为了带动课堂气氛，我认真地备课，想些能够提高学习兴趣的方法，像比较有意思的导入，有意义的教学方式，体现互动性与探究性、自主性。这些方法运用于教学都收到了一定效果。

一天下午放学，我与另一实习老师骑车在校道上交谈着，前面走着两位男生，我们经过他们时，一男生连续叫了好几声老师，我以为叫我身边的实习老师宇亭，也没回头看，后来喊声不断，见她也没应，便问：“叫你是吧?”她说：“是叫你吧?”一回头，那男生笑，我定睛一看有点眼熟便停下了车，哦，原来是紫维，真的很抱歉，于是跟他聊了会。他的军训作文被选中后是我改的，老师也说他是位男生但字却秀气的像女生。再者，今早的课堂气氛很不错，特别在练习仿写句子部分时，大家能积极主动地发表自己的看法，帮同学出谋划策，修改句子。紫维同学是其中一位，便也特地留意了他。在课堂外，有学生认得，记得，我心里美滋滋的。

主题班会上，第一环节是一人一句心里话，文斯同学的一句话让坐在教室后的我不知所措，“管老师的课真有趣!”当时都愣在那红着脸不知说啥好， ……此处隐藏12849个字……要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先我在工作人员的带领下，我参观了该厂的冲塑分厂，只见厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们再去参观了表面处理分厂。其实暂存区很大，但是摆放并不整齐。我们在工厂外，看到了一小片露天仓库，里面摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达XX余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。XX年9月长久物流通过iso9001：XX标准质量管理体系认证。XX年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与XX年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

　　四、实习心得

经过一周的参观实习，这我们收获了很多。让我充分了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，这些物流公司的运作模式和相关业务，使我对物流的各功能有了更深入全面的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。它又是一种艰辛的行业，社会上不得不说需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。